目前高速护栏板有镀锌和涂塑两种。与普通钢材相比，镀锌层硬度较低，易受机械损伤。因此，施工时应小心。镀锌层损坏后，应在24小时内用高浓度锌修复，必要时更换。安装时，先将支架安装在立柱上，固定螺栓不要拧紧太紧。然后用连接螺栓将护栏固定在支架上。护栏板用拼接螺栓拼接。防撞护栏在安装过程中应不断调整。因此，连接螺栓和拼接螺栓不应过早拧紧。高速护栏板上的长方形孔应及时调整对准，使对准平滑，避免局部磕碰。当护栏顶面的对齐情况令人满意时，拧紧所有螺栓。根据经验，3人、5人、7人一组安装护栏板最有资格，安装方向与行驶方向相反时更容易安装。

高速护栏板施工中应注意的几个问题：护栏施工时，要准确掌握各种设施的数据，尤其是埋在路基中的各种管线的准确位置，施工时不允许损坏地下设施。地下通信管道、排水管或涵洞顶部填充深度不足时，调整立柱位置或改变立柱固定方式。当立柱打入过深时，不得拔出立柱进行校正，其余部分应拔出，打入前应重新夯实基础，或调整立柱位置。桥梁护栏上应安装法兰，并注意法兰的定位和立柱顶标高的控制。
如果高速公路上没有波纹护栏，交通事故会更严重。假期出去旅游的朋友很多，高速公路上多辆车连环相撞。汽车被撞出障碍板并不罕见。如果没有障碍板，被撞出的公交车受损更严重，死亡率大大提高。
高速公路上如果没有高速护栏板，可能会造成撞车，师傅无法按正确的方向行驶。道路两侧安装波形护栏，提醒司机这是道路两侧的边缘线；司机白天看得很清楚，但经常晚上开车的朋友会知道，如果没有障碍物，可能会造成越来越严重的事故。
如果高速公路上没有波纹护栏，交通事故会急剧增加。然而，当我们在高速公路上行驶时，经常会看到护栏板受到不同程度的损坏。部分护栏板变形，部分立柱倾斜。在这种情况下，是护栏板起到了很好的保护作用，挽救了车辆和司机的生命；如果没有障碍板，车辆会直接滚下斜坡，驾驶员的生还几率会大大降低。
如果高速公路上没有高速护栏板，可能会产生很大的影响，会导致司机因为道路宽度的原因而错过正确的判断，造成大规模的交通事故，影响生命安全。
当车辆与它发生碰撞时，由于波纹钢护栏板具有良好的耐撞性和吸能性，不易损坏，还能保护车辆和驾驶员、乘客。当道路维修或其他原因需要并联时，可以方便地拔出和拆除开口处的每组护栏柱，以打开通道，方便车辆通行。用护栏板保护车辆和人员安全的同事也会受到相应的伤害和损害。